沃尔沃S90 总结笔记

导读

四年前，刚开上沃尔沃S90，身边总有人问：有钱怎么不买BBA？如今网上又冒出"安全是噱头""全系四缸"的说法。有些话，我想用事实回一嘴。

核心观点一

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安全，是它最硬的名片

咱普通老百姓，有钱了总想冲BBA。可你注意过吗？沃尔沃的车标上，像系着一条安全带——这份身份标识，从诞生起就写在了骨子里。

有人说"同级别的车，哪一个不安全？"——可全世界所有汽车都在用的三点式安全带，发明者是谁，你查过吗？

                    是沃尔沃。

                    不是为了保命，谁会去研究这个？

                    现在每一辆车上的安全带，都欠它一声感谢。

核心观点二

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全系四缸？先别急着下结论

有人嘲笑"沃尔沃全系四缸"，且慢——它那个 T3 其实是三缸，连四缸都不是。

六缸、八缸，它真的研究不出来吗？显然不是。

                    看看这组动力总成：

                    T3 · T4 · T5 · B5 · T8 · B8

                    能拿出这么多种方案的厂家，你说它没能力？

                    动力布局是策略选择，不是技术天花板。

行业观察

某些品牌淘汰的老1.5T + 涡轮 → 当增程器 → 「技术领先」

某些品牌面包车 + 电座 → 套壳当 MPV → 「高端」

沃尔沃 T3~B8 多种动力总成 → 却被说「只会四缸」？

这波双标操作，是真没看懂，还是装不懂？

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咱今天也好起来了，
开上这车标都系安全带的车了。
刚开上，刚牛逼！

行动建议

1 先查安全史，再谈豪华——沃尔沃的造车底色，值得所有质疑者翻一翻。

2 别被"缸数论"带节奏——动力总成的广度，才是技术底子的硬证明。

3 少看评论，多查事实——网上吵得越凶的，离真相往往越远。

安全，是一种看不见的豪华。
沃尔沃把这份豪华，写进了车标里。

沃尔沃S90安全不是噱头

安全，是它最硬的名片

全系四缸？先别急着下结论

沃尔沃S90
安全不是噱头